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调平钢板也叫支座预埋钢板，一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座、支座下钢板（从上往下的顺序），它一般由热镀锌钢板（Q345）做成。首要起到衔接梁与支座的效果，更好的发挥支座的效果。预埋钢板实际上便是支座钢板，字面了解便是和桥梁支座配套的钢板，是安装桥梁支座时用的预埋件。
预埋钢板的首要用途：用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、耐性以及接受机车车辆的载荷和冲击，且要有杰出的抗疲劳性、必定的低温耐性和耐大气腐蚀性，支座与垫石之间的空地也要用环氧树脂砂浆填充，既要确保空地密实又要到达与垫石平等强度。支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板衔接起来。
防落梁挡块预埋钢板在混凝土浇注过程中要确保钢边止水带的正确位置。固定钢边止水带的方法有以下几种：专用卡具固定、利用附加钢筋固定、铅丝或者模板固定等，如要在止水带上穿孔，只能选在止水带的边缘安装区，不得损伤其他部位。用户定货时应根据工程机构设计的图纸计算好产品长度，异型结构要有图纸详细说明，尽量在生产中提前将止水带连接成一个整体，避免中间人为割断。如确需现场连接时，可采用电加热板硫化粘合或冷粘接，也可以采用焊接的方法。钢边止水带厂家讲解工艺，主要做到了下面这几点就足够了。在钢边止水带的生产过程，我们可以先将经过先期处理的镀锌钢带插入橡胶中间硫化成形，两者之间的粘结力的牢固性，具有明显防渗止水方面的效果。钢边止水带的中间橡胶体在结构变形时被压缩、拉伸、变形。
橡胶支座配套钢板，支座钢板用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等,要求有较高的强度、耐性以及接受机车车辆的载荷和冲击，且要有杰出的抗疲劳性、必定的低温耐性和耐大气腐蚀性，支座与垫石之间的空地也要用环氧树脂砂浆填充，既要确保空地密实又要到达与垫石平等强度, 支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板衔接起来。
支座钢板一般又称为支座预埋钢板，梁底钢板，楔形钢板，调平钢板，桥梁支座配套钢板，桥梁支座上钢板，桥梁支座下钢板，桥梁支座上下钢板，橡胶支座配套钢板，橡胶支座上钢板，橡胶支座下钢板，橡胶支座上下钢板。首要经营支座配套钢板、、梁底预埋钢板、楔形钢板、支座调平钢板等产品。
防落梁挡块预埋钢板橡胶止水带是利用橡胶的高弹性和压缩变形性，在各种荷载下产生弹性变形，从而起到紧固密封，有效地防止建筑构件的漏水、渗水，并起到减震缓冲作用，在许多工程建筑中，土建、水土结构之间都有一定的伸缩要求，并还有防水防震等问题，因此采用和安装橡胶止水带是有效解决以上种种问题的手段。但是我们熟悉的人看到所有的橡胶止水带中间都有个圆孔，这个圆孔到底是起什么作用呢？橡胶止水带中间的圆孔在安装止水带时一般都在建筑体的沉降缝处，而沉降缝的接口处是建筑体在发生沉降时产生形变距离的地方；如果止水带是平的单层面的，那同样材料的橡胶的抗形变沿伸性就没有横断面为圆形的好（因为圆的还带有弧度可沿伸的由半圆变为直径的一段长度差别）；还有，圆形的横断面在沉降缝的断面上为双层，比平板的多了一层，可以起到防止层损坏后仍能保持止水的作用。
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